盤式制動(dòng)也叫碟式制動(dòng)，就是通常說(shuō)的碟剎。盤式制動(dòng)是通過(guò)制動(dòng)鉗隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤發(fā)生摩擦，達(dá)到制動(dòng)目的。其制動(dòng)器主要由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、摩擦片、分泵、油管等部分構(gòu)成。

盤式制動(dòng)工作原理：通過(guò)施加在制動(dòng)鉗上的壓力，通過(guò)摩擦片夾住旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤，達(dá)到制動(dòng)效果。

盤式制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：1.散熱性更好， 2.剎車力平均，3.排水性較佳。

盤式制動(dòng)的缺點(diǎn)：1.成本較鼓式剎車高，2.剎車力不如鼓式強(qiáng)悍。

從制動(dòng)結(jié)構(gòu)上分類，制動(dòng)方式就可以分為上述（鼓式和盤式）兩種了。而根據(jù)制動(dòng)器的不同，盤式制動(dòng)里面還可以分為3種：一種就是普通盤式制動(dòng)，另外兩種是通風(fēng)盤式和陶瓷制動(dòng)。

顧名思義，通風(fēng)盤式是屬于盤式制動(dòng)的升級(jí)版。主要區(qū)別是，剎車盤內(nèi)部是中空的或在制動(dòng)盤打很多小孔，冷空氣可以從中間穿過(guò)進(jìn)行降溫。

而且，通風(fēng)盤式制動(dòng)除了和一般的盤式制動(dòng)具有同樣的優(yōu)缺點(diǎn)外，其散熱性能更加優(yōu)秀。同時(shí)，價(jià)格也會(huì)相對(duì)貴些。

陶瓷制動(dòng)也是屬于盤式制動(dòng)的一種，其制動(dòng)盤是在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強(qiáng)型復(fù)合陶瓷，價(jià)格也非常昂貴。

陶瓷制動(dòng)盤具有重量輕、耐高溫耐磨等特性，制動(dòng)更快，制動(dòng)距離更短。但是，陶瓷制動(dòng)要在一定的高溫條件下才能充分發(fā)揮作用，這也是陶瓷制動(dòng)絕大多數(shù)應(yīng)用在性能車或跑車上的原因。

“四輪碟剎”固然甚好，但“前碟后鼓”的剎車性能也不差。對(duì)于家用車而言，如果預(yù)算不夠，買低配車型，也不會(huì)影響安全。

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