剎車片摩擦材料之礦物纖維

摩擦材料所使用的礦物纖維，一般是指無石棉復(fù)合增強(qiáng)纖維，是以精選的玄武巖、輝綠巖、石灰?guī)r、白云石等為主要原料，加入一定比例的復(fù)合物，經(jīng)過1100°C高溫熔爐的液化，通過流動(dòng)空氣進(jìn)行吹絲而成，并進(jìn)行表面處理等工藝制成的纖維。這類纖維主要優(yōu)點(diǎn)是耐磨、耐熱，摩擦材料熱衰退性很好，擁有較低的熱傳導(dǎo)系數(shù)，可以減少傳遞到制動(dòng)液中的制動(dòng)熱量，避免制動(dòng)液過熱，剎車不靈。摩擦系數(shù)非常穩(wěn)定，經(jīng)過合適工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品還可以減少制動(dòng)噪聲。

剎車片摩擦材料之硫化銻粉

硫化銻粉為黑色粉末，主要成分銻（Sb），基本含量要大于60%。硫化銻熔點(diǎn)比較低，高溫分解后生成的氧化銻，以及在還原劑存在時(shí)生成的金屬銻，能防止高溫時(shí)的氧化燃燒，保持摩擦材料的性能穩(wěn)定，也能降低有機(jī)黏結(jié)劑在高溫時(shí)的分解速度，提高材料的使用壽命。在制動(dòng)過程中高溫反應(yīng)的硬度比較低，可以減少摩擦材料制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪聲和震動(dòng)。

剎車片摩擦材料之螢石

螢石的化學(xué)式是CaF2，又名氟石，系鹵族礦物，白色固體粉末狀，熔點(diǎn)1360°C，屬于等軸晶系。螢石來自火山巖漿中，在巖漿冷卻過程中，被巖漿分離出來的氣水溶液中含有許多物質(zhì)，以氟為主，在溶液沿裂隙上升過程中，溫度降低，壓力減小，氣水溶液中的氟離子與周圍巖石中的鈣離子結(jié)合，形成氟化鈣，經(jīng)過冷卻結(jié)晶后就得到了螢石。螢石用于摩擦材料時(shí)，具有很好的高、低溫摩擦性能和良好的吸附性能，且價(jià)格低廉，故可在配方組分中使用較高的比例。

剎車片摩擦材料之再生輪胎粉

廢舊輪胎再生膠粉是將廢舊輪胎通過各種技術(shù)把輪胎內(nèi)部的鋼絲、纖維分離出來并將膠塊研成膠粉。在摩擦材料中一般使用膠粉顆粒在60~100目之間的產(chǎn)品，由于膠粉越細(xì)則其生產(chǎn)工藝的條件要求越高，因此成本會(huì)很大，但是越細(xì)的產(chǎn)品在摩擦材料中的使用對(duì)摩擦材料的磨損率和吸收噪聲方面越有更好的改善效果。

剎車片摩擦材料之丁腈膠粉

丁腈膠粉是酚醛樹脂等高分子材料開發(fā)的改性劑，與酚醛樹脂具有優(yōu)異的相容性。良好的黏結(jié)作用，可增加摩擦材料與其他材料的結(jié)合能力，同時(shí)改善了摩擦材料整體的耐油、耐高溫、耐沖擊及耐磨性能。粉末丁腈橡膠具有高分散性、易融合性、顆粒細(xì)等優(yōu)點(diǎn)。

剎車片摩擦材料之鉻鐵礦粉

鉻鐵礦（塊狀、等軸晶系，Chromite Massive Isometric）是巖漿作用的礦物，常產(chǎn)于超基性巖中，與橄欖石共生；也見于砂礦中。外表看起來很像磁鐵礦，一般呈塊狀或粒狀的集合體。鉻鐵礦是短缺礦種，儲(chǔ)量少，產(chǎn)量低。在工業(yè)上，經(jīng)常把鉻鐵、鉻尖晶石、富鉻尖晶石、硬鉻尖晶石等類似礦物，統(tǒng)稱為鉻鐵礦。鉻鐵礦有質(zhì)硬、耐磨、耐高溫、抗腐蝕等特性，用于摩擦材料具有良好的低溫和高溫增磨效果，可顯著增強(qiáng)材料的摩擦系數(shù)穩(wěn)定性、降低磨耗，改善熱衰退性。

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