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一、剎車(chē)片發(fā)響:發(fā)響重要有人為因素與產(chǎn)品因素導(dǎo)致。人為因素:1.拆下原車(chē)片子換全新片子之后發(fā)響。目前,依據(jù)具體情況,原車(chē)剎車(chē)片劃傷原車(chē)剎車(chē)盤(pán)…
一 、剎車(chē)片發(fā)響:
發(fā)響重要有人為因素與產(chǎn)品因素導(dǎo)致。
人為因素:
1. 拆下原車(chē)片子換全新片子之后發(fā)響。
目前,依據(jù)具體情況,原車(chē)剎車(chē)片劃傷原車(chē)剎車(chē)盤(pán)的機(jī)率于50%超過(guò),但是即便因?yàn)槭窃?chē)件,一方面因?yàn)橹徊贿^(guò)劃傷并且絕不發(fā)響,因此90%的修理廠與駕駛員并且絕不認(rèn)為原車(chē)片子傷盤(pán),因此替換新片時(shí)常常絕不會(huì)立即檢驗(yàn)剎車(chē)盤(pán)與否有劃痕,回去換新片發(fā)響時(shí)再次檢驗(yàn),便找到剎車(chē)盤(pán)之上有劃痕,這樣常常造成駕駛員建議換新片的修理廠、經(jīng)銷(xiāo)商、生產(chǎn)廠賠償金剎車(chē)盤(pán)。這是顯著改由人為因素造成的背黑鍋。處理方式:替換剎車(chē)片時(shí)必需先行檢驗(yàn)剎車(chē)盤(pán)有無(wú)劃痕,例如有劃痕可提議將劃痕光平或是替換新盤(pán)。如駕駛員絕不答應(yīng),亦應(yīng)于維修單之上標(biāo)明,并且改由駕駛員簽署,這便防止之后發(fā)響或是傷盤(pán)因而造成駕駛員賠償。
2. 剎車(chē)盤(pán)表面平坦但是裝新片發(fā)響。
A:這其中第一種原因也許是修理工將剎車(chē)片裝偏,拆下時(shí)可看見(jiàn)剎車(chē)片表面僅是局部有摩擦痕跡。處理方式:可拆下重新安裝。
B:第二種原因:目前國(guó)內(nèi)各廠家間,同一一種型號(hào)剎車(chē)片的摩擦塊尺寸絕不相同,特別是磨擦塊的寬度,廠家間的尺寸偏差最為余可以達(dá)三毫米。這便造成剎車(chē)盤(pán)表面盡管看上去平滑,但是尺寸小的剎車(chē)片假如裝到尺寸大的剎車(chē)片磨擦過(guò)的剎車(chē)盤(pán)之上一樣會(huì)響。處理方式:先光盤(pán),如絕不光盤(pán)可行走一段時(shí)間,待痕跡相符之后便絕不會(huì)發(fā)響。
C:第三種原因,行走一段時(shí)間之后忽然發(fā)響,這大部分因?yàn)椴葎x車(chē)時(shí)恰巧有路上的硬物如砂石、鐵下腳料等夾于剎車(chē)片之上。這種情況不僅發(fā)響,所以不易傷盤(pán)。但是拆下檢驗(yàn)時(shí),有時(shí)候異物已經(jīng)破損或是磨掉。處理方式:光盤(pán),如片子之上有異物應(yīng)取下之后再次加裝。這種情況常常傷盤(pán)僅是傷二只盤(pán)四個(gè)表面之中的一面,是難看到的。但是假如絕不對(duì)于駕駛員解釋原因,非常不易引來(lái)賠償。
D:行走一段時(shí)間之后發(fā)響。但是絕不是吱吱響,或者嘩啦嘩啦響,這也許是剎車(chē)片之上的附件軟化造成的。處理方式:再次緊固或是替換新片。
產(chǎn)品因素:
這里所說(shuō)的發(fā)響是指剎車(chē)盤(pán)表面全然平滑平整情況之下的發(fā)響。原因是目前國(guó)家明定嚴(yán)禁采用含石棉的
剎車(chē)片,不過(guò)國(guó)內(nèi)小廠家廣泛實(shí)現(xiàn)了,因而部分大廠家依然于制造販?zhǔn)酆迍x車(chē)片。半金屬無(wú)石棉的剎車(chē)片盡管行走里面程長(zhǎng),適于環(huán)保與人身保健,不過(guò)材質(zhì)偏硬因而石棉剎車(chē)片因?yàn)椴馁|(zhì)軟,常常乃就剎車(chē)盤(pán)之上有劃痕亦絕不會(huì)響,而且剎車(chē)感受圓潤(rùn),這種情況發(fā)響可以替換新片。
二、傷盤(pán)。
這里所說(shuō)的傷盤(pán)是指剎車(chē)盤(pán)表面平滑平整情況之下的傷盤(pán),除行走之中剎車(chē)片夾住異物之外,便是因?yàn)閺S家生產(chǎn)過(guò)程之中加熱絕不皆所致。實(shí)際上,現(xiàn)在剎車(chē)盤(pán)因?yàn)槌杀驹?,硬度已?jīng)大不如前,即使原車(chē)剎車(chē)盤(pán)亦廣泛硬度不及之前,這便造成半金屬剎車(chē)片尤其難傷盤(pán),如果是輕度劃痕,即劃痕深度絕不少于1毫米,沒(méi)適當(dāng)換盤(pán),如果將盤(pán)光平即可再次采用。
三、磨擦塊掉渣或是脫落。
掉渣。
1.假如磨擦塊顏色未曾變因而掉渣亦屬產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。應(yīng)予替換新片。
2.摩擦塊變色之后掉渣或是脫落,原因可分下列幾種:
A,剎車(chē)鉗絕不回位,剎車(chē)鉗長(zhǎng)年絕不回位,會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片溫渡過(guò)低,造成摩擦材料燒蝕風(fēng)化,或是黏合劑故障,這種情況之下,摩擦材料變?yōu)榧t色或是黃色,這絕不屬產(chǎn)品質(zhì)量原因,但是需替換新片而且修理制動(dòng)鉗。
B,短時(shí)間剎車(chē)造成掉渣或是脫落。這種情況一是于山區(qū)發(fā)生比較余,二是于高速公路發(fā)生比較余。于山區(qū)因?yàn)槠露盖吐烽L(zhǎng)。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員使用點(diǎn)剎下坡,但是新手常常短時(shí)間時(shí)隔煞車(chē),這樣非常難導(dǎo)致片子燒蝕掉渣脫塊,這種掉渣脫塊顏色亦是會(huì)變?yōu)榧t色或是黃色,再次便是高速公路行走,因?yàn)槁吩愀廛?chē)糟糕,駕駛員常常行走速度少于安全性時(shí)速110公里/小時(shí),有時(shí)候而且達(dá)200公里超過(guò)。碰到緊急情況,點(diǎn)剎常常喪失作用,必需時(shí)隔剎車(chē)。這種短時(shí)間剎車(chē)常常亦會(huì)導(dǎo)致片子燒蝕掉渣脫塊。片子顏色亦會(huì)變到紅色或是黃色。
C,于上述A、B 二項(xiàng)之中發(fā)生的掉渣脫塊,絕不屬產(chǎn)品責(zé)任,廠家絕不承擔(dān)責(zé)任。
四、剎車(chē)故障。
A:剛剛安上的新片即剎車(chē)故障,這常常因?yàn)榧友b時(shí)片子表面遭蓄意弄上機(jī)油等油脂類(lèi)所致,這絕不屬產(chǎn)品責(zé)任,拆下之后是可偵測(cè)出有無(wú)油跡的廠家絕不會(huì)專(zhuān)責(zé),駕駛員可以再次換新片。
B:行走一段時(shí)間之后剎車(chē)故障。這種情況大多爆發(fā)于路面積水的時(shí)候,正好于過(guò)水坑時(shí)踩剎車(chē),高溫的片子與盤(pán)遇冷水會(huì)淬火,于片子的盤(pán)表面產(chǎn)生硬質(zhì)氧化層,其表面柔軟而且材質(zhì)改由穩(wěn)定的白色變?yōu)樗{(lán)色或是藍(lán)紅相間色。這種情況亦必需替換剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)。但是絕不屬產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任。
五:補(bǔ)足解釋?zhuān)?
A:換片時(shí)必需先行檢驗(yàn)剎車(chē)盤(pán)與否平滑平整。如絕不平應(yīng)替換剎車(chē)盤(pán)或是將剎車(chē)盤(pán)光平,如駕駛員婉拒上述建議亦必需于維修單之上標(biāo)明,以防其日后賠償。
B︰只要車(chē)主反映問(wèn)題,最為糟糕于第一時(shí)間看到該車(chē)展開(kāi)檢查,以期辨別責(zé)任。如上述故障之中有好多情形假如偵測(cè)立即是能判明責(zé)任歸屬的,但是假如絕不立即檢測(cè),亦不易導(dǎo)致證據(jù)缺失,引起賠償。
C:穩(wěn)定情況之下,如剎車(chē)盤(pán)表面平滑平坦如新盤(pán)一樣。即使最為軟的剎車(chē)片于5000公里之內(nèi)亦絕不會(huì)于剎車(chē)盤(pán)表面導(dǎo)致顯著劃痕。
D:含石棉的剎車(chē)片因?yàn)椴灰字掳┪?,?guó)家已經(jīng)明令禁止采用。但是仍然有絕不標(biāo)準(zhǔn)的廠商于制造販?zhǔn)?。借以您與他人保健,請(qǐng)婉拒出售采用含石棉剎車(chē)片。
E:提議將本資料發(fā)到盡量余的維修廠維修工人手中。
杭州臨安華龍摩擦材料有限公司主要生產(chǎn)割草機(jī)及油鋸汽油機(jī)離合器、摩托車(chē)離合器摩擦片、摩托車(chē)制動(dòng)蹄塊及碟剎片、工程機(jī)械用剎車(chē)片、電機(jī)摩擦片、電動(dòng)葫蘆機(jī)等特種摩擦材料及部件。公司在貫徹ISO/TS16949質(zhì)量體系過(guò)程中,逐步形成了規(guī)范、科學(xué)的質(zhì)量管理體系文件,建立了以預(yù)防為主的全過(guò)程質(zhì)量控制體系,形成不斷改進(jìn)、良性循環(huán)的機(jī)制,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高。